Foore kasutatakse vastandlikele liiklusvoogudele tõhusa eesõiguse määramiseks, et parandada liiklusohutust ja tee läbilaskevõimet. Valgusfoorid koosnevad üldjuhul punastest, rohelistest ja kollastest tuledest. Punane tuli tähendab läbipääsu keelamist, roheline tuli tähendab luba ja kollane hoiatust. Foore jälgides peaksime tähelepanu pöörama lülituseelsele ja -järgsele ajale. Miks? Nüüd analüüsime teie jaoks.
Kolm sekundit enne ja pärast fooride sisselülitamist on “suure riskiga hetk”. Mitte ainult rohelise tule viimased kaks sekundit on väga ohtlikud. Tegelikult on kolm sekundit enne ja pärast foori lülitamist kõrge riskiga hetked. See signaaltule muundamine hõlmab kolme olukorda: roheline tuli muutub kollaseks, kollane tuli punaseks ja punane tuli roheliseks. Nende seas on “kriis” kollase tule ilmumisel suurim. Kollane tuli kestab vaid umbes 3 sekundit. Elektroonilise politsei paljastamise vältimiseks on kollase tulega sõitvad juhid kohustatud kiirust suurendama. Hädaolukorras on neil väga lihtne vaatlust tähelepanuta jätta, mis suurendab oluliselt õnnetuste tõenäosust.
Roheline helekollane helepunane tuli
“Kollase tulega töötamine” on suhteliselt lihtne õnnetusi põhjustada. Üldiselt võib pärast rohelise tule lõppemist kollane tuli muutuda punaseks. Seetõttu kasutatakse kollast valgust üleminekuna roheliselt tulelt punasele, mis on üldiselt 3 sekundit. Viimased 3 sekundit enne rohelise tule kollaseks süttimist, pluss 3 sekundit kollast tuld, mis on vaid 6 sekundit, põhjustavad kõige tõenäolisemalt liiklusõnnetusi. Peamine põhjus on see, et jalakäijad või autojuhid lähevad viimastest sekunditest kinni haarama ja sunniviisiliselt ristmikku ületama.
Punane tuli – roheline tuli: kindla kiirusega ristmikule sisenemine on tagant pööravatel sõidukitel lihtne
Üldiselt ei pea punane tuli läbima kollase tule üleminekut ja muutub otse roheliseks. Signaaltuled loevad paljudes kohtades maha. Paljudele autojuhtidele meeldib peatuda punase tule juures peatusjoonest paar meetrit või rohkem. Kui punane tuli on umbes 3 sekundi kaugusel, alustavad nad ette ja tormavad edasi. Vaid mõne sekundiga suudavad nad kiirendada üle 40 kilomeetri tunnis ja ületada ristmiku hetkega. Tegelikult on see väga ohtlik, sest auto on teatud kiirusega ristmikule sisse sõitnud ja juhul, kui vasakpööret sooritav auto pole lõpetanud, on lihtne otse põrutada.
Postitusaeg: 16. september 2022
