Liikluskorralduses on üks olulisemaid elementevalgusfoori post. Need konstruktsioonid hoiavad foorid kindlalt kinni, tagades nende nähtavuse ja funktsionaalsuse teel. Kuid kas olete kunagi mõelnud, millest valgusfooripostid on valmistatud? Käesolevas artiklis vaatleme põhjalikult materjale, mida on kasutatud liikluskorraldussüsteemide nende oluliste komponentide ehitamiseks.
Seal on palju fooripostide tüüpe, sealhulgas:
Tavalised poolused:
Need on kõige levinumad fooripostide tüübid, mis on tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist ning on mõeldud fooripeade ja muu varustuse mahutamiseks.
Dekoratiivsed postid:
Need on esteetiliselt kujundatud postid, mida kasutatakse sageli linnapiirkondades või ajaloolistes linnaosades, et sulanduda ümbritsevate hoonete või haljastusega.
Konsoolpoolused:
Neid poste kasutatakse õhuliinide või -signaalide toetamiseks ja need ulatuvad horisontaalselt ühest tugistruktuurist, mitte vertikaalselt.
Liigendvardad:
Need vardad on ette nähtud kokkupõrke korral painduma või kokku kukkuma, vähendades õnnetuse korral tõsiste kahjustuste või vigastuste ohtu.
Keskmised mastid:
Neid kõrgemaid poste kasutatakse maanteedel või laiadel teedel, mis nõuavad juhi parema nähtavuse tagamiseks kõrgemat paigalduskõrgust.
Hüppaja poolakad:
Neid poste kasutatakse fooriseadmete kinnitamiseks kohtades, kus ruum või takistused on piiratud, näiteks teravatel ristmikel või õhuliinidel. Need on vaid mõned näited ja fooripostide tüüpide täpne arv võib olenevalt kohalikest määrustest ja konkreetsetest projektinõuetest erineda.
Valgusfooripostid on peamiselt valmistatud kahest materjalist: terasest ja alumiiniumist. Igal materjalil on ainulaadsed omadused ja see sobib erinevatesse linna- ja maakeskkondadesse.
Teras on oma tugevuse ja vastupidavuse tõttu sageli kasutatav materjal. Valgusfoori postide jaoks kõige sagedamini kasutatav teras on tavaliselt kõrge tugevusega süsinikteras, näiteks Q235/Q345. Need terased on tuntud oma vastupidavuse, kõrge tõmbetugevuse ja ilmastikukindluse poolest. Lisaks kasutatakse fooripostides sageli tsingitud terast, et tagada korrosioonikindlus ja pikendada nende eluiga. See talub karme ilmastikutingimusi ja on väga korrosioonikindel. Terasest fooripostid on sageli tsingitud või värvitud, et vältida vihma, lume või päikesevalguse eest roostetamist. Lisaks on teras mitmekülgne materjal, mis on disainilt paindlik, mistõttu on seda lihtsam kohaneda erinevate teeplaanidega.
Alumiinium on teine sageli fooripostide materjal. Sellel on mõned terase omadused, nagu vastupidavus ja korrosioonikindlus. Alumiinium on aga kergem ja tempermalmist, mistõttu on seda lihtsam paigaldada ja transportida. Lisaks on alumiiniumpostidel elegantne ja kaasaegne välimus, mis suurendab linnapildi ilu. Kuid alumiiniumi kergema kaalu tõttu ei pruugi see sobida tugeva tuule või tiheda liiklusega piirkondadesse.
Minu arust
Valguspostide tootja Qixiang leiab, et fooripostide materjalide valikul tuleks lähtuda asukoha spetsiifilistest nõuetest ja tingimustest. Väga linnastunud piirkondades, kus esteetika on esmatähtis, võivad alumiiniumist postid olla nende kaasaegse välimuse tõttu esimene valik. Teisest küljest võivad raskete ilmastikutingimuste või tiheda liiklusega piirkondades terasest postid tagada vajaliku tugevuse ja vastupidavuse.
Kokkuvõtteks
Fooripostid on liikluskorraldussüsteemi oluline osa, tagades liiklejate ohutuse ja efektiivsuse. Postide ehitamiseks kasutatud materjalid, sealhulgas teras ja alumiinium, valiti hoolikalt nende ainulaadsete omaduste ja sobivuse tõttu erinevatesse keskkondadesse. Otsustades, millist materjali kasutada, tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu tugevus, vastupidavus, esteetika ja kulutasuvus. Valides sobivaima materjali, saame tagada, et valgusfooripostid täidavad tõhusalt oma rolli meie igapäevaelus.
Kui olete huvitatud liikluspostidest, võtke ühendust liikluspostide tootja Qixiangigaloe lähemalt.
Postitusaeg: 18. juuli 2023
