Liikluse juhtimises on üks olulisemaid elementefooride poolus. Need struktuurid asuvad kindlalt foorituled, tagades nende nähtavuse ja funktsionaalsuse teel. Kuid kas olete kunagi mõelnud, millistest fooripostidest valmistatakse? Selles artiklis vaatame põhjalikult materjale, mida kasutati nende liiklusjuhtimissüsteemide oluliste komponentide ehitamiseks.
Seal on palju foorisignaali tüüpi, sealhulgas ： ：
Standardpossid:
Need on kõige levinumad foorsignaalipostide tüübid, mis on tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist ning on mõeldud fooride ja muude seadmete majutamiseks.
Dekoratiivsed postid:
Need on esteetiliselt kujundatud postid, mida sageli kasutatakse linnapiirkondades või ajaloolistes ringkondades, et sulanduda ümbritsevate hoonete või haljastusega.
Konsoolide poolused:
Neid poolakaid kasutatakse õhuliinide või signaalide toetamiseks ja horisontaalselt laienemiseks ühest tugistruktuurist, selle asemel et neid vertikaalselt paigaldada.
Liigendatud vardad:
Need vardad on mõeldud löögi painutamiseks või kokkuvarisemiseks, vähendades õnnetuse korral tõsiste kahjustuste või vigastuste tekkimist.
Keskmised mastid:
Neid kõrgemaid poolakaid kasutatakse maanteedel või laiadel teedel, mis nõuavad suuremat kinnituskõrgust juhi paremaks nähtavuseks.
Hüppajapostid:
Neid poolakaid kasutatakse fooride seadmete kinnitamiseks, kus ruumi või takistused on piiratud, näiteks teravate ristmike või üldkulude korral. Need on vaid mõned näited ja foorisignaali tüüpide täpne arv võib erineda sõltuvalt kohalikest eeskirjadest ja konkreetsetest projekti nõuetest.
Fooripostid on valmistatud peamiselt kahest materjalist: terasest ja alumiiniumist. Igal materjalil on ainulaadsed omadused ja see sobib erinevates linna- ja maakeskkondades.
Teras on selle tugevuse ja vastupidavuse jaoks tavaliselt kasutatav materjal. Kõige sagedamini kasutatav teras on tavaliselt kõrge tugevusega süsinikteras, näiteks Q235/Q345. Need terased on tuntud oma vastupidavuse, suure tõmbetugevuse ja ilmastikukindluse poolest. Lisaks kasutatakse fooride poolustes sageli galvaniseeritud terast korrosioonikindluse tagamiseks ja nende elu pikendamiseks. See talub karme ilmastikuolusid ja on korrosiooni suhtes väga vastupidav. Terasefoorid on sageli tsingitud või värvitud, et vältida rooste vihma, lund või päikesevalgust. Lisaks on Steel mitmekülgne materjal, mis on disaini poolest paindlik, mis hõlbustab erinevate teede paigutustega kohanemist.
Alumiinium on veel üks sageli valitud materjal fooripostide jaoks. Sellel on mõned terase omadused, näiteks vastupidavus ja korrosioonikindlus. Alumiinium on aga kergem ja tempermalmisvõimeline, mis hõlbustab paigaldamist ja transportimist. Lisaks on alumiiniumist poolakatel klanitud ja moodne välimus, mis suurendab linnapildi ilu. Alumiiniumi kergema raskuse tõttu ei pruugi see siiski sobida tugeva tuule või tiheda liiklusega aladele.
Minu arvates
Liiklusposti tootja Qixiang usub, et fooride pooluse materjalide valimine peaks põhinema asukoha erinõuetel ja tingimustel. Väga linnastunud piirkondades, kus esteetika on esmatähtis, võivad alumiiniumist poolakad olla nende tänapäevase välimuse tõttu esimene valik. Teisest küljest võivad terase ilmastikule või tihedale liiklusele kalduva teraspulgad pakkuda vajalikku jõudu ja vastupidavust.
Kokkuvõttes
Fooripostid on liiklusjuhtimissüsteemi oluline osa, tagades liiklejate ohutuse ja tõhususe. Postide, sealhulgas terase ja alumiiniumi ehitamiseks kasutatud materjalid valiti hoolikalt nende ainulaadsete omaduste ja sobivuse jaoks erinevatele keskkondadele. Otsustades, millist materjali kasutada, peaks arvestama selliste teguritega nagu tugevus, vastupidavus, esteetika ja kulutõhusus. Valides kõige sobivama materjali, saame tagada, et fooripostid täidaksid oma rolli tõhusalt meie igapäevaelus.
Kui olete huvitatud liikluspostidest, oodake ühendust liiklusposti tootja QixiangigaLoe edasi.
Postiaeg: 18. juuli 20123
