Foorifaasi põhieesmärk on korralikult eraldada konfliktsed või tõsiselt segavad liiklusvood ning vähendada liikluskonflikti ja häireid ristmikul. Liiklusfoori faasi projekteerimine on signaali ajastuse võtmeetapp, mis määrab ajastusskeemi teaduslikkuse ja ratsionaalsuse ning mõjutab otseselt tee ristmiku liiklusohutust ja sujuvust.
Foorituledega seotud mõistete selgitus
1. Faas
Signaalitsüklis, kui üks või mitu liiklusvoogu saavad igal ajal sama värvi kuva, nimetatakse pidevat täielikku signaalifaasi, mille jooksul nad saavad erinevaid valguse värve (roheline, kollane ja punane), signaalifaasiks. Iga signaalifaas vaheldub perioodiliselt, et saada roheline tuli, st saada ristmikul "eesõigus". Iga "eesõiguse" teisendust nimetatakse signaali faasifaasiks. Signaaliperiood koosneb kõigi eelnevalt määratud faasiperioodide summast.
2. Tsükkel
Tsükkel viitab täielikule protsessile, mille käigus kuvatakse kordamööda erinevaid signaallambi värve.
3. Liiklusvoo konflikt
Kui kaks erineva voolusuunaga liiklusvoogu läbivad korraga ruumi teatud punkti, tekib liikluskonflikt ja seda punkti nimetatakse konfliktipunktiks.
4. Küllastus
Rajale vastava tegeliku liiklusmahu ja liiklusvõimsuse suhe.
Faasi kujundamise põhimõte
1. Ohutuspõhimõte
Liiklusvoo konfliktid faaside sees tuleb minimeerida. Mittekonfliktsed liiklusvood saab vabastada samas faasis ja vastuolulised liiklusvood erinevates faasides.
2. Tõhususe põhimõte
Etapi kavandamine peaks parandama aja- ja ruumiressursside kasutamist ristmikul. Liiga palju faase toob kaasa kaotatud aja suurenemise, mis vähendab ristmiku läbilaskevõimet ja liikluse tõhusust. Liiga vähe faase võib raske kokkupõrke tõttu tõhusust vähendada.
3. Tasakaalu põhimõte
Etapi projekteerimisel tuleb arvestada liiklusvoogude küllastustasakaalu igas suunas ning eesõigus jaotatakse mõistlikult vastavalt erinevatele liiklusvoogudele igas suunas. Tuleb tagada, et iga voolusuuna voolusuhe faasis ei oleks palju erinev, et mitte raisata rohelise tule aega.
4. Järjepidevuse põhimõte
Voolusuund võib saada tsüklis vähemalt ühe pideva rohelise tule aja; Kõik sisselaskeava voolusuunad vabastatakse pidevates faasides; Kui sõidurada jagab mitu liiklusvoogu, tuleb need vabastada korraga. Näiteks kui läbiv liiklus ja vasakpöörde liiklus jagavad sama rada, tuleb need vabastada üheaegselt.
5. Jalakäija põhimõte
Üldjuhul tuleks jalakäijad vabastada koos läbiva liiklusvooga samas suunas, et vältida konflikti jalakäijate ja vasakpööret sooritavate sõidukite vahel. Pika ristumispikkusega (30 m või rohkem) ristmikel saab asjakohaselt rakendada sekundaarset ristumist.
Postitusaeg: 30. august 2022
