Foorisignaali etapi peamine eesmärk on vastuoluliste või tõsiselt segavate liiklusvoogude korralik eraldamine ning ristmikul oleva liikluskonflikti ja häirete vähendamine. Foorisignaali faasi disain on signaali ajastamise peamine samm, mis määrab ajastusskeemi teaduslikkuse ja ratsionaalsuse ning mõjutab otseselt tee ristmiku liikluse ohutust ja sujuvust.
Fooride tuledega seotud mõistete selgitus
1. Faas
Signaalitsüklis, kui üks või mitu liiklusvoogu saab igal ajal sama signaali värvi ekraani, nimetatakse pidevat täielikku signaalifaasi, milles nad saavad erinevaid heledaid värve (roheline, kollane ja punane) signaalifaasiks. Iga signaalifaas vaheldub perioodiliselt rohelise tule ekraani saamiseks, see tähendab, et saada ristmiku kaudu teeõigus. Iga teeõiguse muundamist nimetatakse signaalifaasiks. Signaaliperiood koosneb kõigist eelnevalt seatud faasiperioodide summast.
2. tsükkel
Tsükkel viitab täielikule protsessile, milles kuvatakse omakorda erinevad signaalilambi lambivärvid.
3. liiklusvoogude konflikt
Kui kaks erineva voolusuunaga liiklusvoogu läbivad samal ajal ruumi teatud punkti, toimub liikluskonfliktid ja seda punkti nimetatakse konfliktipunktiks.
4. küllastus
Rajale vastava tegeliku liiklusmahu suhe ja liiklusmaht.
Faasi kujundamise põhimõte
1. Ohutuspõhimõte
Liiklusvoogude konfliktid faaside piires tuleb minimeerida. Mitte vastuolulisi liiklusvooge saab vabastada samas faasis ja erinevates etappides tuleb vabastada vastuolulised liiklusvood.
2. tõhususe põhimõte
Faasi kujundus peaks parandama aja- ja kosmoseressursside kasutamist ristmikul. Liiga palju etappe suurendab kaotatud aja suurenemist, vähendades sellega ristmiku võimsust ja liikluse tõhusust. Liiga vähe faasid võivad tõsise kokkupõrke tõttu tõhusust vähendada.
3. tasakaalu põhimõte
Faasikujundus peab arvesse võtma igas suunas liiklusvoogude vahel küllastussaldo ja teeõigust eraldatakse mõistlikult vastavalt erinevatele liiklusvoogudele igas suunas. Tuleb tagada, et iga faasi voolusuuna voolusuhe pole palju erinev, et mitte rohelise valguse aja raisata.
4. Järjepidevuse põhimõte
Voolu suund võib tsüklis saada vähemalt ühe pideva rohelise valguse aja; Kõik sisselaskeava voolusuunad vabastatakse pidevates faasidena; Kui mitu liiklusvoogu jagab rada, tuleb need samaaegselt vabastada. Näiteks kui läbi liikluse ja vasaku pöörde liiklus jagavad sama rada, tuleb need samaaegselt vabastada.
5. jalakäijate põhimõte
Üldiselt tuleks jalakäijad vabastada koos liikluse vooluga samas suunas, et vältida konflikti jalakäijate ja vasakule pööravate sõidukite vahel. Pika ristumispikkusega ristumiste korral (suurem kui 30 m) saab sekundaarset ristumist sobivalt rakendada.
Postiaeg: 30.-30-2022
