LiiklusmärgidNeed koosnevad alumiiniumplaatidest, liuguritest, alusmaterjalidest, neetidest ja helkurkiledest. Kuidas ühendada alumiiniumplaate alusmaterjalidega ja kleepida helkurkiled peale? On palju asju, mida tähele panna. Allpool tutvustab liiklusmärkide tootja Qixiang üksikasjalikult kogu tootmisprotsessi ja -meetodeid.
Esmalt lõigatakse alumiiniumplaadid ja alumiiniumist liugurid. Liiklusmärgid peavad vastama alumiinium- ja alumiiniumisulamist plaatide mõõtmete ja kõrvalekallete sätetele. Pärast liiklusmärkide lõikamist või lõikamist peaksid servad olema puhtad ja ebatasasusteta. Suuruste kõrvalekallet tuleks kontrollida ±5 mm piires. Pinnal ei tohiks olla ilmseid kortse, mõlke ega deformatsioone. Tasasuse tolerants ruutmeetri kohta on ≤ 1,0 mm. Suurte liiklusmärkide puhul püüame plokkide arvu võimalikult palju vähendada ja mitte rohkem kui 4 plokki. Silt on ühendatud otsaühendustega ja vuugi maksimaalne vahe on alla 1 mm, seega on ühendus tugevdatud aluskihiga ja aluskiht on ühendusmärgiga ühendatud neetidega. Neetide vahe on alla 150 mm, aluskihi laius on üle 50 mm ja aluskihi materjal on sama mis paneeli materjal. Kui neetide jäljed on pärast alumiiniumplaadi ühendamist ilmsed, on vuugi helkurkile altid siksakilistele pragudele. Esmalt tehakse neetide asukohas olevale alumiiniumplaadile needipea suurusele vastavad lohud. Pärast neetide sisselöömist lihvitakse needipead lihvkettaga, mis lahendab nähtavate neetide jälgede probleemi.
Sildi tagakülg on oksüdeeritud, et muuta selle pind tumehalliks ja mittepeegeldavaks; lisaks tuleks sildi paksus valida vastavalt projekteerimisjoonistele ja spetsifikatsioonidele. Sildi pikkuse ja laiuse erinevus on 0,5%. Sildi neli otsapinda peaksid olema üksteisega risti ja mitteperpendikulaarsus on ≤2°.
Seejärel puurige alumiiniumist liugur ja neetige silt kinni. Needitud sildi pind puhastatakse, kuivatatakse päikese käes ja lõpuks töödeldakse. Aluskile ja tekstikile trükitakse, graveeritakse ja kleebitakse. Liiklusmärgi kuju, muster, värv ja tekst, samuti sildi raami välisserva aluspinna värv ja laius tuleb rangelt järgida „Liiklusmärgid ja -märgised“ ja jooniste sätteid. Lisaks tuleks helkurkile kleepimisel kleepida see puhastatud, rasvatustatud ja alkoholiga poleeritud alumiiniumplaadile temperatuuril 18–28 ℃ ja õhuniiskuses alla 10%. Ärge kasutage käsitsi ega lahusteid liimi aktiveerimiseks ning kandke sildi pinna välimisele kihile kaitsekiht.
Kui peegeldava kile kleepimisel on õmbluste teke vältimatu, tuleks ülemise külje kile vastu suruda ja ühenduskohas peaks olema 3–6 mm kattuvus, et vältida veelekke. Kile kleepimisel tuleks kile ühest otsast teise sirgeks tõmmata, kile eemaldada ja kleepimise ajal sulgeda ning seejärel kilepressimismasinaga tihendada ja lamendada, veendudes, et pole kortse, mulle ega kahjustusi. Plaadi pinnal ei tohi olla ebaühtlast peegeldust ega ilmseid värviebatasasusi. Arvuti graveerimismasinaga graveeritud sõnad asetatakse plaadi pinnale vastavalt joonise nõuetele ning asukoht on täpne, tihe, tasane, ilma kalde, kortsude, mullide või kahjustusteta.
Professionaalinaliiklusmärkide tootjaQixiangil on enam kui kümme aastat kogemust selles valdkonnas ning ta on alati seadnud oma missiooniks „täpse juhendamise ja ohutuse kaitse“, keskendudes liiklusmärkide uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele, paigaldamisele ja hooldamisele ning pakkudes täisahelalisi identifitseerimislahendusi riigimaanteedele, parkidele, maalilistele kohtadele ja muudele stseenidele. Kui teil on ostuvajadusi, palunvõtke meiega ühendust!
Postituse aeg: 30. aprill 2025
