Valgusfoori posti põhikonstruktsioon koosneb liiklussignaali tulepostist ja signaaltule post koosneb vertikaalsest postist, ühendusäärikust, modelleerivast varrest, kinnitusäärikust ja eelnevalt sisseehitatud teraskonstruktsioonist. Signaallambi post jaotatakse selle struktuuri järgi kaheksanurkseks signaallambi vardaks, silindriliseks signaallambi postiks ja kooniliseks signaallambi postiks. Struktuuri järgi saab selle jagada ühe konsooli signaalipostiks, kahe konsooliga signaalipostiks, raami konsooli signaalipostiks ja integreeritud konsooli signaalipostiks.
Vertikaalne varras või horisontaalne tugivars kasutab sirge õmblusega terastoru või õmblusteta terastoru. Vertikaalse varda ja horisontaalse tugiõla ühendusots on valmistatud samast terastorust kui ristõlg ning seda kaitseb keevitatud tugevdusplaat. Vertikaalne post ja vundament on ühendatud äärikute ja sisseehitatud poltidega ning on kaitstud keevitatud tugevdusplaatidega; Ühendus ristõla ja vertikaalposti otsa vahel on äärikuga ja kaitstud keevitatud tugevdusplaatidega.
Kõik vertikaalposti ja selle põhikomponentide keevisõmblused peavad vastama standardi nõuetele ning pind peab olema tasane ja sile. Keevitus peab olema tasane, sile, kindel ja töökindel ning ilma defektideta, nagu poorid, keevitusräbu ja valekeevitus. Postil ja selle põhikomponentidel on piksekaitsefunktsioon. Lambi laemata metall moodustab terviku ja on maandusjuhtmega ühendatud korpusel oleva maanduspoldi kaudu. Post ja selle põhikomponendid peavad olema varustatud töökindla maandusseadmega ning maandustakistus peab olema ≤ 10 Ω.
Fooriposti töötlemisviis: terastross peab hüppama tihedalt liiklusmärgi posti taha ja seda ei saa lahti võtta. Sel ajal ärge unustage toiteallikat lahti ühendada või põhitoiteallikat välja lülitada ja seejärel toiming peatada. Vastavalt valgustusposti kõrgusele otsige üles kahe konksuga sildkraana, valmistage ette riputuskorv (pöörake tähelepanu turvatugevusele) ja seejärel valmistage ette katkendlik terastross. Pidage meeles, et kogu köis ei ole katki, läbige riputuskorvi põhjast kaks kanalit ja seejärel läbige riidekorv. Riputage konks konksu külge ja pöörake tähelepanu sellele, et konksul peab olema kukkumise vastu ohutuskindlustus. Valmistage ette kaks sisetelefoni ja keerake hääl valjemaks. Palun hoidke head kõnesagedust. Pärast seda, kui kraana operaator võtab ühendust valguspaneeli hoolduspersonaliga, alustage tööd. Pange tähele, et kõrge poolusega lambi hoolduspersonal peab omama elektriku teadmisi ja mõistma tõstepõhimõtet. Kraana käitaja peab olema kvalifitseeritud.
Pärast korvi tõstmist etteantud kõrgusele ühendab kõrgmäestiku operaator trossi abil kraana teise konksu valgusplaadiga. Pärast kerget tõstmist hoiab ta lambipaneelist käega kinni ja kallutab seda ülespoole, teised aga kasutavad mutrivõtit selle lõdvendamiseks. Kui konks on kinni jäänud, pange tööriist käest ja kraana tõstab korvi ühele küljele, ilma et see mõjutaks tavalist tõstmist. Sel ajal hakkas maas olnud operaator valgusplaati maha panema, kuni see maapinnale kukkus. Korvil olnud kepp tuli uuesti varda otsa, nihutas kolm konksu maapinnale tagasi ja lihvis need siis ära. Kasutage veskit, et katta see sujuvalt võiga, seejärel paigaldage uuesti ühenduspolt (tsingitud), seejärel paigaldage see uuesti varda ülaossa ja keerake kolme konksu käsitsi mitu korda, kuni see on ohutult määritud.
Ülaltoodud on fooriposti ehitus ja omadused. Samal ajal tutvustasin ka signaallambi varda töötlemisviisi. Olen kindel, et pärast selle sisu lugemist saate midagi.
Postitusaeg: 30. september 2022
