Ristmikul läbi sõites on üldiselt päikesefoorid. Mõnikord on inimestel, kes ei tunne liiklusseadust, sageli kahtluse korral, kui nad näevad loendusaega. See tähendab, et kas peaksime kollase valgusega kohtudes kõndima?
Tegelikult on liikluskollase valguse eeskirjades selge seletus, see tähendab, et kollane tuli tähistab hoiatusfunktsiooni ja on olemas säte, et „kui kollane tuli on sisse lülitatud, võib stoppliini hüpanud sõiduk jätkuvalt mööduda”. Kuid pole selge, kas kollase turgu sisselülitamisel peatumisjoont ei hüpata sõidukid ilma vahejuhtumiteta. Sest kui päikesefoor kollane tuli sisse lülitub, kui juht ei saa piduri ees peatumisjoone ees pidevalt ja ühtlasel kiirusel autot aeglustada ja parkida, saab ta läbida interpeteerimise ilma pargingita. Seetõttu, kui roheline tuli muutub kollaseks, kui sõiduk liigub ristumise sissepääsule, peab juht otsustama, kas parkida stoppliini ette või jätkata ristumist ilma pargimiseta vastavalt sõiduki vahelise intervalli suurusele ja sõiduki kiirusele.
Juhil ei pruugi olla võimalust teada ilma loendamiseta järelejäänud rohelist aega. Seetõttu võib vahepala sissepääsu juures olla olukord, kus sõiduk jätkub normaalsel kiirusel, isegi kui see on peatumisjoone lähedal. Nii et selleks ajaks, kui signaal muutub rohelisest kollaseks, ei saa mõned sõidukid stabiilselt parkida. Nii et sel juhul seatakse selle liikluse osa vahepaladesse surumiseks kollane tuli.
Tegelikult on seadistanud kollase valguse, aga ka sõiduki jaoks aja ristmiku läbi sõitmise käigus pole kindel, mõnikord on see mõne sekundi pärast pärast kollast valgust roheline tuli, kui kollast tulet pole, siis võib see põhjustada liiklusele teatavaid takistusi ja kollane tuld võib sõidukite valmistamiseks väga hea, nagu rohelise tulega, seetõttu puhverdamisaja disainile.
Postiaeg:-13. aprill 201222
