Teefoori vundament on hea, mis on seotud protsessi hilisema kasutamisega, seadmete vastupidavusega ja muude probleemidega, seega oleme seadmete varajases ettevalmistamises protsessi käigus head tööd teinud:
1. Määrake lambi asukoht: uurige geoloogilist seisundit, eeldades, et pind 1 meeter 2 on pehme pinnas, seejärel tuleks kaevetööde sügavust suurendada; Koos peaksime tunnistama, et kaevetööde suuna all ei ole muid rajatisi (näiteks kaableid, torujuhtmeid jne) ja et liiklusfoori ülaosas ei ole pikaajalist päikesevarju, vastasel juhul peaksime suuna korralikult välja vahetama.
2. Kaevake (kaevake) vertikaalsete lampide ja laternate suuna spetsifikatsiooni kohaselt välja 1,3-meetrine kaev maetud osade paigutamiseks ja valamiseks. Sisseehitatud osa asetatakse kandilise kaevu keskele, PVC keermestatud toru üks ots asetatakse sisseehitatud osa keskele ja teine ots akusse. Pöörake tähelepanu sellele, et sisseehitatud osad, vundament ja kohapeal olevad osad oleksid samal tasapinnal (või kruviots ja kohapealsed osad samal tasapinnal, vastavalt objekti vajadustele), külg oleks teega paralleelne; see tagab, et laternapost püstitatakse vastavalt reeglitele ja ei ole viltu. Seejärel, kui C20 betooni valamine on fikseeritud, ei tohiks valamisprotsess vibraatori vibratsiooni peatada, et tagada üldine kompaktsus ja vastupidavus.
3. Pärast ehitamist puhastage positsioneerimisplaadil olevad mudajäägid ja räbu õigeaegselt ning poldi lisandid õlijääkidega.
4. Betooni kondenseerumisprotsess, mis peab olema täpne kastmishooldus; Kui betoon on täielikult kondenseerunud (tavaliselt rohkem kui 72 tundi), on vaja lühtriseadmeid paigaldada.
Liiklusfooride vundamendi hea töö tegemiseks on lisaks tavapärasele valamistoimingule väga oluline, et hiline hooldustoiming oleks täpne kastmishooldus ja talent ehituse kvaliteedi tagamiseks.
Postituse aeg: 12. okt 2022
