Fooride automaatse käsusüsteem on korrapärase liikluse realiseerimise võti. Fooride valgus on oluline osa fooridest ja maanteeliikluse põhikeelest.
Lifvenitule koosneb punastest tuledest (mis näitab liiklust), rohelistest tuledest (mis näitab liiklust võimaldavat) ja kollast tulesid (näitab hoiatusi). Jagatud: mootorsõiduki signaalvalgus, mootor mitte-mootor-signaalituli, jalakäijate ristumissignaali valgus, sõiduraja signaali tuli, suuna indikaatori signaali tuli, vilkuv hoiatussignaali tuli, maantee- ja raudteetasandi ristumissignaali valgus.
Teefoorid on liiklusohutuse toodete kategooria. Need on oluline vahend liikluse juhtimise tugevdamiseks, liiklusõnnetuste vähendamiseks, teede kasutamise tõhususe parandamiseks ja liiklustingimuste parandamiseks. See sobib ristumisteks nagu ristid ja T-kujulised ristmikud. Seda kontrollib maanteeveori juhtimismasin, nii et sõidukid ja jalakäijad saaksid ohutult ja korrapärasel viisil mööduda.
Selle saab jagada ajastuse juhtimiseks, induktsiooni kontrollimiseks ja adaptiivseks juhtimiseks.
1. ajastuskontroll. Ristmikul olev foorisignaali kontroller kulgeb vastavalt eelseadistamistamiskeemile, mida tuntakse ka kui regulaarset tsükli juhtimist. Seda, mis kasutab päevas ainult ühte ajastusskeemi, nimetatakse üheastmelise ajastuse juhtimiseks; Seda, mis kasutab mitmeid ajaperioodide liiklusmahtusid mitu ajaperioodi, nimetatakse mitmeastmelise ajastuse juhtimiseks mitu ajakava.
Kõige põhilisem juhtimismeetod on ühe ristmiku ajastus. Joone juhtimist ja pinna juhtimist saab juhtida ka ajastuse abil, mida nimetatakse ka staatiliseks liini juhtimissüsteemiks ja staatiliseks pinna juhtimissüsteemiks.
Teiseks induktsioonikontroll. Induktsioonikontroll on juhtimismeetod, milles sõiduki detektor seatakse ristumiskoha sissepääsule, ja foorisignaali ajastusskeem arvutatakse arvuti või intelligentse signaalijuhtimis arvuti abil, mida saab igal ajal muuta detektori tuvastatud liiklusvoo teavega. Induktsioonikontrolli põhimeetodiks on ühe ristmiku induktsioonikontroll, mida nimetatakse ühepunktilise kontrolli induktsiooni kontrolliks. Ühepunktilise induktsioonikontrolli saab jagada detektori erinevatele seadistamismeetoditele poole induktsiooni ja täieliku induktsiooni juhtimiseks.
3. Adaptiivne kontroll. Võttes liiklussüsteemi ebakindla süsteemina, saab see pidevalt mõõta oma olekut, näiteks liiklusvoog, peatuste arv, viivituse aeg, järjekorra pikkus jne, järk-järgult aru saada ja omandada, võrrelda neid soovitud dünaamiliste omadustega ja kasutada erinevust kontrollmeetodi arvutamiseks, mis muudab süsteemi kohandatavaid parameetreid või genereerib kontrolli, kuidas kontrollida keskkonnamuudatusi, et see ei saaks optimaalseid aineid.
Postiaeg: juuni-08-2022
