Punase ja rohelise foori paigaldamise spetsifikatsioonid

Väga olulise valgusfoorinapunased ja rohelised fooridmängivad linnaliikluses väga olulist rolli. Täna annab Qixiangi fooritehas teile lühikese sissejuhatuse.

Qixiang on osav punaste ja roheliste fooride disainis ja rakendamises. Alates linna peamiste teede intelligentsetest transpordisõlmedest kuni keerukate ristmike foorijuhtimissüsteemideni – pakume laia valikut tooteid, mis vastavad standarditele, hõlmates mitmeid konfiguratsioone, nagu loenduri sünkroniseerimise kuvamine, adaptiivne foorijuhtimine ja päikeseenergial töötamine.

Punased ja rohelised fooridPunaste ja roheliste valgusfooride paigaldusmeetodid

1. Konsooltüüp

Konsooltüüp 1: Sobib paigaldamiseks haruteedele. Lamppeade vahelise vahekauguse säilitamiseks paigaldatakse tavaliselt ainult 1–2 fooritulede gruppi. Mõnikord kasutatakse seda paigaldusmeetodit ka abifooride puhul.

Konsooltüüp 2: Sobib paigaldamiseks peateedele, valguspostide nõuded on suhteliselt kõrged, eriti kui mootorsõidukite ja tavasõidukite sõiduradade vahel puudub haljasvööndi eraldatus. Signaaltule paigaldusasendi nõuete täitmiseks tuleb kasutada suhteliselt pikka horisontaalset haru ja valguspost paigaldatakse 2 m äärekivi taha. Selle paigaldusmeetodi eeliseks on see, et see sobib mitmefaasiliste ristmike signaalseadmete paigaldamiseks ja juhtimiseks, vähendades insenerkaablite paigaldamise raskusi, eriti keerukates liiklusristmikel, kuna on lihtsam kujundada mitut signaaljuhtimisskeemi.

Topeltkonsool tüüp 3: See on vorm, mida ei soovitata. See sobib paigaldamiseks ainult siis, kui serv on lai ja sissesõiduteid on palju. Ristmiku sisse- ja väljapääsu juurde tuleb paigaldada kaks komplekti korraga, seega on see väga raiskav vorm.

2. Veeru tüüp

Kolonnitüüpi paigaldust kasutatakse üldiselt abifooride jaoks, paigaldatakse väljasõiduraja vasakule ja paremale küljele ning seda saab paigaldada ka sissesõiduraja vasakule ja paremale küljele.

3. Värava tüüp

Väravatüüp on sõiduraja foori juhtimismeetod, mis sobib paigaldamiseks tunneli sissepääsu juurde või suunda muutva sõiduraja kohale.

4. Manuse tüüp

Ristvardal olev foorituli paigaldatakse horisontaalselt ja vertikaalsel postil olevat foorituld saab kasutada abifoorina, üldiselt jalakäija-jalgratta foorina.

Punase ja rohelise foori paigalduskõrgus

Paigalduskõrgusliiklusfooron üldiselt vertikaalne kaugus foori madalaimast punktist teepinnani. Konsoolpaigalduse korral on kõrgus 5,5–7 m; postipaigalduse korral ei tohiks kõrgus olla väiksem kui 3 m; viaduktile paigaldamisel ei tohiks see olla madalam silla kere kliirensist.

Professionaalne valgusfooride tehas

Valgusfooride paigalduskoht

Mootorsõiduki fooride paigaldusasendi määramisel peaks fooritulede võrdlustelg olema maapinnaga paralleelne ja võrdlustelje vertikaaltasand läbima keskpunkti, mis asub 60 meetri kaugusel reguleeritava mootorsõiduki sõiduraja parkimisjoonest; mootorsõidukite fooritulede paigaldusasend peaks tagama, et fooritulede võrdlustelg oleks maapinnaga paralleelne ja võrdlustelje vertikaaltasand läbiks reguleeritava mootorsõiduki sõiduraja parkimisjoone keskpunkti; ülekäiguraja fooritulede paigaldusasend peaks tagama, et fooritulede võrdlustelg oleks maapinnaga paralleelne ja võrdlustelje vertikaaltasand läbiks reguleeritava ülekäiguraja piirjoone keskpunkti.

Kui teil on vaja osta või uuendada punaseid ja rohelisi valgusfoore, võtke meiega julgelt ühendust – Qixiang professionalvalgusfooride tehasPakume täisteenust alates ristmike liiklusuuringust ja fooride ajastuse optimeerimisest kuni võrgustatud ühise juhtimisplatvormi ehitamiseni. Oleme võrgus 24 tundi ööpäevas.


Postituse aeg: 18. juuni 2025