Kas fooritule rikkuja peab sõitma punase tulega?

Fooritulede tootja sõnul peab see olema punane tuli. Ebaseadusliku teabe kogumisel punase tulega sõitmise kohta peab töötajatel üldjuhul olema tõendiks vähemalt kolm fotot, vastavalt enne, pärast ja ristmikul. Kui juht ei jätka kohe pärast joonest möödumist sõiduki liigutamist, et säilitada selle algseisund, ei tunnista liiklusjärelevalve osakond seda tule jooksvaks. See tähendab, et kui tuli on punane, on auto esiosa ületanud stoppjoone, aga auto tagaosa pole joont ületanud, tähendab see seda, et auto on just joonest läbi sõitnud ja karistada ei saa.

Kui juhtute kogemata joont ületama, ärge riskige tankida, tormake üle joone või taganema suure vahemaa tagant, kartes jääda elektroonilisele politseile vahele. Kuna videotehnika jäädvustab liikuvaid pilte, moodustab see täieliku ebaseadusliku rekordi. Kui juht ei jätka kohe pärast joone ületamist sõiduki liigutamist algseisundi säilitamiseks, ei tunnista liiklusjärelevalveosakond seda tule jooksvaks. Kollase ja punase tule vahel on kolm sekundit lülitusaeg. Elektrooniline politsei töötab 24 tundi ööpäevas. Kui kollane tuli põleb, siis elektrooniline politsei ei jäädvusta, vaid hakkab jäädvustama, kui põleb punane tuli.

Eriolukorras punase tulega sõitmisel, kui bussis on rasedad või raskes seisundis patsiendid või esikäru blokeerib kollase tule ja lülitub teisel ajal punasele tulele, mille tulemuseks on vale pilt, kontrolliosakond kontrollib ja parandab seda vastavalt õiguskaitseprotseduuridele ning juht saab esitada liiklusjärelevalve osakonnale üksuse tõendi, haigla tõendi jne. Kui on tõsi, et eesmine auto blokeerib signaaltule ja põhjustab tagumise auto kogemata punase tule põlema panema või autojuht põlema punast tuld patsientide hädaabiveoks, Lisaks varajases staadiumis õigusliku läbivaatamise vormis paranduste tegemisele saavad pooled edasi kaevata ka haldusliku läbivaatamise, halduskohtumenetluse ja muu kaudu. kanalid.

Uued karistuseeskirjad: 8. oktoobril 2012 vaatas avaliku julgeoleku ministeerium läbi ja andis välja mootorsõiduki juhiloa taotlemise ja kasutamise sätted, millega tõsteti fooritulede rikkumiste punktisumma 3-lt 6-le. Kollase tulega sõitmine loetakse punase tule sõitjaks, samuti kogutakse 6 punkti ja määratakse rahatrahv.