Liiklusfoori raampostide projekteerimine ja töötlemine

Liiklusfoori raami postidon teatud tüüpi fooripostid ja on fooride tööstuses samuti väga levinud. Neid on lihtne paigaldada, need on ilusad, elegantsed, stabiilsed ja töökindlad. Seetõttu valitakse erinõuetega liiklusristmikel üldiselt fooridega integreeritud raampostid. Kuigi fooriraamipostid on samuti suhteliselt levinud, kuidas tuleks nende parameetreid kujundada ja töödelda? On ikka veel palju inimesi, kes ei tea sellest palju. Siin annab fooriraamipostide tootja Qixiang teile üksikasjaliku sissejuhatuse:

Liiklusfoori raamide postide tavalised kujud

Raami tüüp, kooniline tüüp, ruudukujuline, kaheksanurkne tüüp, ebavõrdne kaheksanurkne tüüp, silindriline tüüp jne.

Posti kõrgus: 3000–80000 mm

Käe pikkus: 3000 mm～18000 mm

Peapost: seina paksus 5mm～14mm

Ristpost: seina paksus 4mm～10mm

Posti korpus kuumtsingitud, 20 aastat roostevaba (pinnavärvimine, värv valikuline)

Kaitsetase: IP54 (toote suurust saab kohandada)

Märkus: Signaalposte on erinevat tüüpi, mida toodetakse vastavalt tegelikele vajadustele või nõudlusnimekirja alusel.

Liiklusfoori raami postide töötlemise juhised

(1) Materjal: terasmaterjal on rahvusvaheliselt garanteeritud madala ränisisaldusega, madala süsinikusisaldusega ja kõrge tugevusega q235, seina paksusega ≥4 mm, alumise ääriku paksusega ≥14 mm.

(2) Projekteerimine: Jälgimisstruktuur ja vundamendistruktuur arvutatakse vastavalt kliendi määratud välimuskujule ja tootja konstruktsiooniparameetritele ning seismiline takistus on 6 ja tuuletakistus 8.

(3) Keevitusprotsess: Kasutada tuleks elektrikeevitust ja kogu posti korpusel ei tohiks olla lekkeid keevisõmblusi, keevisõmblused peaksid olema tasased ja keevitusdefekte ei tohiks olla.

(4) Plastiku pihustamise protsess: pärast tsinkimist passiivtöötlus, plastpihustamise hea nakkuvus, paksus ≥65 μm. Plastiku pihustamiseks kasutatakse imporditud kvaliteetset plastpulbrit. See vastab standardile ASTM D3359-83.

(5) Posti välimus: kuju ja suurus vastavad kasutaja nõuetele, kuju on sile ja harmooniline, ilus ja helde, värv on ühtlane ja terastoru läbimõõt on mõistlikult valitud. Jälgimispost on koonilise kaheksanurkse struktuuriga ning kaheksanurksel koonuspostil tervikuna ei ole deformatsiooni ega moonutusi. Posti korpuse ümarusstandard on 1,0 mm ≤. Posti korpuse pind on sile ja ühtlane ning põiki keevisõmblust ei ole. Tera kriimustuskatse (25 × 25 mm ruut) näitab, et plastpihustuskihil on tugev nakkuvus ja see ei kooru kergesti maha. Sulgege post ja katke ülaosa, et vältida veeauru sisenemist, ning veekindlad sisemised lekkemeetmed on usaldusväärsed.

(6) Vertikaalsuse kontroll: Pärast paigaldamist kontrollige teodoliitiga posti vertikaalsust mõlemas suunas ja vertikaalsuse hälve on 1,0 ≤%.

Tänapäeva linnaliikluse ehituses mängivad fooriraamipostid kui olulised liiklusrajatised asendamatut rolli. Need mitte ainult ei aita säilitada liikluskorraldust ja tagada sõiduohutust, vaid on ka olulised elemendid linna kuvandi parandamiseks ja teekeskkonna kaunistamiseks. Fooriraamipostide parameetrite projekteerimise ja töötlemise mõistmine aitab parandada elanike reisikogemust, linnaliikluse tõhusust ja edendada linna säästvat arengut.

Qixiang on usaldusväärne ja hea mainega tootja, mis on spetsialiseerunud valgusfooride, liikluspostide ja maanteeliikluse suunaviikude tootmisele. Ettevõttel on vanade klientide seas kõrge tagasiostuprotsent, suurepärane tootekvaliteet ja hea maine. Nii uued kui ka vanad kliendid on teretulnud.konsulteeri ja osta!