Liiklusmärgi posti korrosioonivastane materjal on kuumtsingitud, tsingitud ja seejärel pritsitud plastikuga. Tsingitud märgipostide kasutusiga võib ulatuda üle 20 aasta. Pihustatud märgipostil on ilus välimus ja valida mitmekesiste värvide vahel.
Tihedalt asustatud ja keerulistes kohtades, jõukates kaubandus- ja kaubanduspiirkondades ning linnas ja linnast väljas asuvates turvakontrollipunktides on sageli näha, et kiire palliga videovalvepostil on koonustorupostide protsessi struktuur. Räägime kitseneva toru vertikaalse varda protsessi kasutamise eelistest kiire palli paigaldamisel.
Kitseneva toru vertikaalsete varraste protsessi kasutuselevõtu eelised kiire palli paigaldamiseks on lihtsalt kokku võetud kolmes punktis: lihtne tootmisprotsess, kõrge tugevus ja suhteliselt ilus välimus.
1. Tootmisprotsess on lihtne.
Koonustoru vertikaalseid vardaid toodetakse sageli terasplaatide valtsimisel ja seejärel otse keevitusprotsessis. Keevitamise täpsust ei nõuta peaaegu üldse ning keevitamine on ilus ja töökindel. Samal ajal ei ole keevitusõmblus otseselt pinges ning vastupidavus ja töökindlus on kõrged. Kaheastmelise kolonni toru vertikaalse varda jaoks on aga vaja keevitada adapter kaheastmeliste erineva paksusega sirgete torude vahele, mis nõuab kõrget keevitustehnoloogiat. Lisaks kannab keevisõmblus otseselt ülemise sirge toru raskust ning keevituskvaliteet ei ole kõrge ning sellega on kerge tekitada varjatud ohte.
2. Suur tugevus.
Kuna kitseneva toru vertikaalne varras kasutab integreeritud protsessi, on telg- ja külgjõud suhteliselt ühtlased, samas kui kaheastmelise kolonni toru vertikaalse varda keevitamiseks on vaja vähemalt kolm osa. Jõud ei ole ühtlane, seega pole tugevus nii hea kui esimene.
3. Suhteliselt ilus.
Ülevalt õhuke ja alt paks kuju on enamuse inimeste esteetikaga rohkem kooskõlas ning liiga kõrgel seisev sirge toru võib kergesti tekitada inimestes üliraske ja ebastabiilse tunde, mille tulemuseks on ebakindluse illusioon.
2. Liiklusmärkide postide tootmismaterjalide tutvustus:
Praegu on kiirteedel liiklusmärkide postide alumine plaat üldiselt ühendatud alumiiniumplaatidega ja helkurkile on ülitugevast klassist (st "Magiteeliikluse maanteeviitade tehnilised tingimused" JTJ279 kolmas klass -1995).
Postitusaeg: 23.02.2022
