Eksperioodil on kiire kiiruse, suure voolu, täieliku sulgemise, täieliku vahetuse jms omadused jne, et sõiduk ei tohiks aeglustada ja peatuda meelevaldselt. Kui aga maanteel on udune ilm, väheneb tee nähtavus, mis mitte ainult ei vähenda juhi visuaalset äratundmisvõimet, vaid põhjustab ka juhi psühholoogilist väsimust, lihtsat otsustus- ja operatsioonivigu ning põhjustab seejärel tõsiseid liiklusõnnetusi, mis hõlmavad mitme sõidukite tagumisi kokkupõrkeid.
Maanteede uduõnnetustele suunatud udupiirkonna ohutusseiresüsteemile on üha enam tähelepanu pööratud. Nende hulgas võib maantee ääres kerge heledusega hele, kuna maanteekontuuride näidustussüsteem võib udus ilmaga liiklusvoolu tõhusalt esile kutsuda.
Kiire uduvalgusti on uduse maanteel asuv sõiduohutuse induktsiooniseade. Kiire uduvalguse juhtimisstrateegia:
Kiire uduvalgustuse juhtimisstrateegia määrab udutulede helendava heleduse jaotuse kiirtee udupiirkonnas erinevates ruumides ja aegades, mis on paljastatud tulede seadmise alus. Kiire valguse juhtimisstrateegia valib peamiselt kiire udutulede vilkuva režiimi ja juhtimisrežiimi vastavalt liiklusvoole ja teede joondamisele.
1. Valgus vilgub
Juhuslik virvendamine: iga tuli vilgub vastavalt tema enda stroboskoopilisele meetodile.
Samaaegne vilkumine: kõik tuled vilguvad samal sagedusel ja samal intervallil.
Maanteeosas, mis vajab teemaastikku, on soovitatav kasutada juhuslikku virvendamismeetodit ja samaaegset virvendamismeetodit saab kasutada teeosas.
2. Juhtimismeetod
Määrake udutulede heledus ja vilkuv sagedus vastavalt erinevale nähtavusele ja erinevatele udupindade positsioonidele, nii et toiteallika maksumus hilisemas perioodis on madalam, et säästa energiat ja säästa energiat, et saavutada optimaalse sõidu juhendamine.
Postiaeg: 19.-19.-201222
