Liikluse suunamiseks kindlates suundades kasutatakse spetsiaalseid signaale, mida nimetatakse noolefoorideks. Nende peamine ülesanne on selgelt määratleda eesõigus autodele, kes pööravad vasakule, otse ja paremale.
Tavaliselt näitavad need sõidurajaga samas suunas ning koosnevad punastest, kollastest ja rohelistest nooltest. Kui kollane nool põleb, võivad stoppjoone juba ületanud sõidukid jätkata, need, mis seda veel teinud ei ole, peavad peatuma ja ootama; kui punane nool põleb, peavad selles suunas liikuvad sõidukid peatuma ja mitte joont ületama; ja kui roheline nool põleb, võivad selles suunas liikuvad sõidukid jätkata.
Võrreldes ringfooridega ennetavad noolefoorid edukalt liikluskonflikte ristmikel ja pakuvad täpsemat suunatulesid. Need on linnade liiklusfooride oluline osa ning neid kasutatakse tavaliselt liikluskorralduse ja ohutuse parandamiseks pööratavatel sõiduradadel ja keerukatel ristmikel.
Liikluse suunamiseks kindlates suundades kasutatakse spetsiaalseid signaale, mida nimetatakse noolefoorideks. Nende peamine ülesanne on selgelt määratleda eesõigus autodele, kes pööravad vasakule, otse ja paremale.
Tavaliselt näitavad need sõidurajaga samas suunas ning koosnevad punastest, kollastest ja rohelistest nooltest. Kui kollane nool põleb, võivad stoppjoone juba ületanud sõidukid jätkata, need, mis seda veel teinud ei ole, peavad peatuma ja ootama; kui punane nool põleb, peavad selles suunas liikuvad sõidukid peatuma ja mitte joont ületama; ja kui roheline nool põleb, võivad selles suunas liikuvad sõidukid jätkata.
Võrreldes ringfooridega ennetavad noolefoorid edukalt liikluskonflikte ristmikel ja pakuvad täpsemat suunatulesid. Need on linnade liiklusfooride oluline osa ning neid kasutatakse tavaliselt liikluskorralduse ja ohutuse parandamiseks pööratavatel sõiduradadel ja keerukatel ristmikel.
Linnateedel kasutatakse sageli keskmise suurusega 300 mm noolega foori. Selle peamised eelised on praktilisus, paindlikkus ja nähtavus, mis muudavad selle sobivaks enamiku ristmike jaoks.
Isegi eredas päevavalguses tagavad 300 mm valguspaneeli mõõdukas suurus ja noole sümboli sobiv paigutus paneelil hõlpsa tuvastamise. Tavapäraste sõidudistantside jaoks linna pea- ja kõrvalmaanteedel on selle valguspinna heledus sobiv. 50–100 meetri kauguselt näevad juhid selgelt valguse värvi ja noole suunda, mis hoiab ära pisikeste sümbolite tõttu vigade tegemise. Öine valgustus tagab tasakaalustatud nähtavuse ja mugava sõidu, kuna see on nii läbistav kui ka mitte lähenevatele autodele liiga võimas.
Mõõduka kaalu tõttu ei vaja see 300 mm noolega foor täiendavat posti tugevdamist. See on odav ja lihtne paigaldada ning seda saab paigaldada otse integreeritud foorimasinatele, konsoolklambritele või traditsioonilistele ristmike fooripostidele. See sobib nii kahesuunalistele nelja- kuni kuuerajalistele põhimaanteedele kui ka kitsaste ristmike, näiteks elamute sisse- ja väljasõitude ning haruteede paigaldusnõuetele. See välistab vajaduse reguleerida foori suurust vastavalt ristmiku suurusele, pakkudes suurt mitmekülgsust ja vähendades munitsipaalhangete ja hoolduse keerukust.
300 mm noolega foorid kasutavad tavaliselt LED-valgusallikaid, mis tarbivad vaid kolmandiku kuni poole traditsiooniliste fooride energiast, vähendades aja jooksul oluliselt energiatarbimist. Võrreldes väiksemate fooridega on neil tänu kompaktsele disainile ja suurepärasele soojuse hajumisele palju pikem kasutusiga, viis kuni kaheksa aastat. Lisaks muudavad nende väga ühilduvad lisatarvikud kahjustatud osade, näiteks toiteploki ja valguspaneeli, asendamise lihtsaks, mis pikendab hooldustsüklit ja vähendab kulusid, vähendades munitsipaalliikluse infrastruktuuri tegevuskulusid.
Lisaks on 300 mm noolega foori sümbol mõõduka suurusega – mitte liiga suur, et võtta posti ääres palju ruumi, ega liiga väike, et jalakäijatel või mootorita sõidukitel seda raske oleks märgata. See on taskukohane lahendus, mis vastab nii mootoriga kui ka mootorita sõidukite vajadustele. Seda kasutatakse sageli erinevates linnade ristmikel, parandades edukalt ohutust ja liikluskorraldust.
A: Eredas päikesevalguses suudavad juhid valguse värvi ja noole suunda 50–100 meetri kauguselt selgelt tuvastada; öösel või vihmase ilmaga võib nähtavuskaugus ulatuda 80–120 meetrini, mis vastab liikluse prognoosimise vajadustele tavalistel ristmikel.
A: Tavapärase kasutamise korral võib eluiga ulatuda 5-8 aastani. Lambi korpusel on kompaktne soojuseraldusstruktuur ja madal rikete määr. Osad on kergesti vahetatavad ja kergesti kahjustuvad osad, näiteks lambipaneel ja toiteplokk, on hõlpsasti vahetatavad ilma spetsiaalse varustuseta.
A: „Selguse” ja „mitmekülgsuse” tasakaalustamine: sellel on laiem nähtavusvahemik kui 200 mm, mis sobib mitme sõidurajaga ristmikele; see on kergem ja paigaldamisel paindlikum kui 400 mm ning sellel on madalamad energiatarbed ja hankekulud, mis teeb sellest kõige kulutõhusama keskmise suurusega spetsifikatsiooni.
A: Vajalikud on ranged riiklikud eeskirjad (GB 14887-2011). Punase valguse lainepikkused on 620–625 nm, rohelise valguse lainepikkused 505–510 nm ja kollase valguse lainepikkused 590–595 nm. Nende heledus on ≥200 cd/㎡, mis tagab nähtavuse erinevates valgustingimustes.
A: Kohandamine on teostatav. Tavapärased tooted toetavad stiilide hulgas üksikuid noolekesi (vasakule/otse/paremale), topeltnoolekesi (nt vasakpööre + otse edasi) ja kolmekordseid noolekesi (mida saab paindlikult sobitada vastavalt ristmiku sõiduraja funktsioonidele).
