200 mm täiskuuliga valgusfoori moodul (väike võimsus) esiletoodud pilt

200 mm täiskuuli valgusfoori moodul (madala võimsusega)

Lühikirjeldus:

1. Uudne kauni välimusega disain

2. Madal energiatarve

3. Valgusefektiivsus ja heledus

4. Suur vaatenurk

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Tehnilised parameetrid

Värv	LED Kogus	Laine pikkus	Vaatenurk		Võimsus	Tööpinge	Korpuse materjal
			L/R	U/D
Punane	150 tk	625±5nm	30°	30°	≤15W	DC 12V/24V, AC187-253V, 50HZ	PC
Roheline	130 tk	505±3nm	30°	30°	≤15W

Toote funktsioonid ja omadused

1. Uudne kauni välimusega disain

2. Madal energiatarve

3. Valgusefektiivsus ja heledus

4. Suur vaatenurk

5. pikk eluiga-rohkem kui 50 000 tundi

6. Mitmekihiline suletud ja veekindel

7. Unikaalne optiline süsteem ja ühtlane valgustus

8. Pikk vaatamiskaugus

9. Hoidke end kursis GB14887-2011 ja asjakohaste rahvusvaheliste standarditega

Projekteerimisnõuded

1. Tehnilised andmed:

LED-foori disain peaks vastama GB14887-2003 spetsifikatsioonile.

2. Valgusallikas:

Valgusallikas on imporditud nelja elemendiga ülikõrge heledusega valgusdiood (LED), millel on tugev heledus, pikk kasutusiga, hea energiasäästuefekt ja inimeste poolt lihtne tuvastamine.

3. Läbipaistev disain:

Valgust läbilaskva läätse välispind on kujundatud kaldpinnaga, mis ei kogune kergesti tolmu ja mida saab kasutada erinevates keskkondades.

4. Välimuse kujundus:

Välimus on spetsiaalselt loodud LED-valgusallika jaoks, struktuur on üliõhuke ja humaniseeritud, välimus on ilus, töötlus on täpne ja sobib erinevatele kombineeritud seadmetele.

5. Korpuse materjal:

Korpus on valmistatud survevalualumiiniumist või polükarbonaadist (PC) materjalist ja silikoonkummist tihendist, millel on tolmukindel, veekindel, leegiaeglustav, vananemisvastane ja pikk kasutusiga.

Projektid

Näpunäiteid

1. LED-foor koosneb mootorsõidukite signaaltuledest, mittemootorsõidukite signaaltuledest ja jalakäijate signaaltuledest. LED-fooride ristmikel tuleb seadistada mootorsõidukite signaaltuled ning mittemootorsõidukite signaaltuled ja jalakäijate signaaltuled. Peking seab üldiselt üles igat tüüpi signaaltuled.

2. LED-fooride postid jagunevad tavaliselt konsool- ja kolonnitüüpideks. Mootorsõidukite signaaltuled kasutavad tavaliselt konsooltüüpi ja jalakäijate signaaltuled kolonni tüüpi.

3. Konsooli signaaltuleposti samba kõrgus on 6,4 m ja konsooli pikkus on pikkus sambast sisemise väljasõiduraja keskpunktini. Samba ja äärekivi vaheline kaugus on üldiselt 1 m ja see on üldjuhul seatud äärekivi kõvera puutujapunkti, võimalikult lähedale juhtsuuna stoppjoonele. Konsoolse signaaltuleposti number on T6.4-8SD, mis tähendab 6,4m kõrgust tugijalga 8m.

4. Mootorsõidukite signaaltuled jagunevad ümar- ja suunatuledeks. Üldjuhul paigaldatakse ainult ümartuled ristmikele, millel ei ole spetsiaalseid vasakpöörde faase ning spetsiaalsete vasakpöörde faasidega sissesõiduradadele ümartuled ja suunatuled.

5. Mootorsõidukite ümartuledel on üldjuhul vähemalt 2 rühma.

6. Mittemootorsõidukite signaaltuled kinnitatakse tavaliselt konsoolse signaaltuleposti samba külge ja moodustatakse 1 rühm; kui mittemootorsõiduki märgutuli on seatud kolonni tüüpi valgustuspostile, on see seatud sissesõidutee peatusjoone lähedale.

7. Jalakäijate signaaltuled toetuvad 3 m kõrgustele sammastele ja on paigaldatud ülekäiguraja lõppu, umbes 1 m kaugusele teepervelt. Kui kahe suuna vaheline kaugus on suhteliselt väike, on soovitav seada need paralleelselt.

8. Kui mootorsõiduki signaaltuled on toetatud sammaste kujul, on kõrgus 6m. Samal ajal saab kinnitada jalakäijate signaaltuled või mittemootorsõiduki signaaltuled.

9. T-kujulisi ristmiku signaaltulesid saab toetada 3-meetrise konsooli, 1,5-meetrise topeltkonsooliga, 6-meetrise kolonni ja muude tugivormidega. 6m sambatoe kasutamisel saab paigaldada ainult ühe ümmarguste tulede rühma.